2018年11月23日，郑州市农业路快速通道工程郑北大桥上横梁项目完成上横梁安装焊接验收工作。

        郑州农业快速通道工程规划为城市快速通道，为城市东西向大动脉，与东西向的陇海路，南北向的京广路、中州大道构成郑州城市交通大“井”字交通网架。全线西起西三环以西雄鹰路，东至中州大道以东金源东街，总长约13.255km。郑北大桥为全线控制性工程，需要跨越的是亚洲最大最繁忙的铁路编组站“郑州北站”，是国内同类桥梁中跨度最大、桥面最宽的独塔钢—混凝土结合梁斜拉桥，其中：主桥跨度为（221+221）m,梁体采用钢梁与混凝土桥面板结合梁，二者通过剪力钉结合；主塔为H型索塔，塔柱高达150m，设有上下两道横梁，下横梁为混凝土预应力结构，上横梁为钢箱梁结构，上横梁位于塔柱距地面高107.5m的位置。

        该工程上横梁主体结构为钢箱型结构，全长约44.5m，共分为13个节段。考虑项目特点及施工作业条件环境，进一步细分为26个加工吊装节段，其中：最大单块尺寸为4m*8m*3.3m，最大单块吊重约16.72t；由于现场施工环境复杂，施工难度大，且时间上要配合施工单位向铁路部门“要点”(申请施工时间点)内完成施工，我公司先期制定了科学合理的施工方案。具体实施过程中，现场人员统筹安排，争分夺秒，先后解决了：1、超高空大件重物起吊问题；2、超高空悬吊安装问题；3、铁路高压电网临近作业；4、班组间立体交叉作业安全防护等问题。克服重重困难，在安全高效的前提下，昱鑫桥梁配合项目施工单位中铁大桥局如期完成了节点任务，为后续大桥施工奠定了坚实的基础。